文章來源: 四川省場道工程有限公司 發(fā)布時間: 2023/12/29 20:39:58 點擊次數(shù): 0 次
編者按:
習(xí)近平總書記強調(diào):偉大事業(yè)“始于夢想”“基于創(chuàng)新”“成于實干”。
泱泱神州大地之上,一座座機場正成為連通世界的空中橋梁。大國工程的背后,總有一群默默無聞的善建者用實際行動詮釋工匠精神,用辛勤汗水澆筑品質(zhì)工程。73年南征北戰(zhàn),善建初心矢志不渝。70余載場道機場建設(shè)史,首都機場、大興機場、雙流機場、天府機場、貢嘎機場、江北機場等等樞紐機場、干線機場、支線機場都刻下了專屬于全體場道人時代印記。
“心心在一藝,其藝必工;心心在一職,其職必舉。” 擇一事終一生、干一行鉆一行是烙印在場道人身上的鮮明品格。縱使時光荏苒,面對日新月異新技術(shù)、新工藝、新方法,場道人始終勇立機場建設(shè)科技創(chuàng)新的潮頭,為大國工程提供堅實的科技支撐。
本期【善建工程】專欄主題:敢打大仗、硬仗、勝仗——四川場道參建荔波機場三年建設(shè)紀(jì)實。
12月28日14時30分,從貴州興義萬峰林機場飛來的多彩航空GY7135航班平穩(wěn)降落在貴州荔波機場,意味著四川場道參建的荔波機場歷經(jīng)三年建設(shè),正式復(fù)航!
2020年4月,荔波機場改擴建工程正式啟動,此次改擴建飛行區(qū)按4C標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),將跑道向西南端延長300米至2600米,擴建站坪機位數(shù)至5個(5C),新建次降方向Ⅰ類精密進近儀表著陸系統(tǒng),新建值班用房和專用設(shè)備庫,配套建設(shè)空管、助航燈光、供油、消防救援系統(tǒng)等設(shè)備,可滿足B737-800和A320等干線機場主流機型起降,滿足年旅客吞吐量35萬人次。
改擴建后的荔波機場將進一步改善貴州省黔南州交通條件,與高鐵荔波站互為促進,互相拉動,形成“高速+高鐵+機場”的立體交通格局,對荔波打造成為國際知名的旅游目的地和休閑度假勝地,拉動縣域經(jīng)濟、推動高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。
2020年4月26日,四川場道成功中標(biāo)荔波機場改擴建工程的關(guān)鍵部分——地基處理、土石方填筑、排水和邊坡防護工程施工,其中,土石方填筑高度最高達(dá)96米,平均填筑高度為50米;土石方填筑高達(dá)875萬m3、邊坡防護22萬㎡。
荔波縣氣候?qū)儆谥衼啛釒Ъ撅L(fēng)性濕潤氣候,全年降雨時間在155天左右,在考慮到這一情況后,貴州場道立即組織精兵強將進場,項目部以“大干快上90天”時間節(jié)點為任務(wù)目標(biāo),整合各方資源,科學(xué)編制施工方案,于2020年6月18日正式開工,用60天完成臨設(shè)修建,迅速開啟大干局面。
由于荔波機場填筑高度較高,為確保填筑體充分壓實,項目通過組織研究、專家論證,對原有填筑體和山體采用大量機械破碎,開挖抗滑臺階,從最低處的臺階開始分層填筑。為保證填方邊坡穩(wěn)定性避免填方邊坡沖刷,項目采用漿砌塊石護坡防護,對填筑最深處的邊坡進行10級分區(qū)。
針對荔波機場地理條件復(fù)雜和施工場地分散的情況,項目不斷創(chuàng)新管理思路,通過安裝360度可旋轉(zhuǎn)無線監(jiān)控攝像頭,設(shè)置電子限速牌控制車輛車速等措施,對施工現(xiàn)場進行全面的實時、全方位監(jiān)控;通過為強夯機械安裝行車記錄儀加強對強夯施工的管控,保障工程質(zhì)量的同時對現(xiàn)場施工執(zhí)行情況進行實時監(jiān)督和追溯;通過在運輸車輛安裝ETC、建立車輛電子信息臺賬,制作機械二維碼等措施,極大地提升了現(xiàn)場生產(chǎn)效率,做到了降本增效。
2022年8月,華西集團正式吹響“150天大會戰(zhàn)”號令,荔波機場項目積極響應(yīng)要求,結(jié)合項目實際制定明確目標(biāo),強化生產(chǎn)。在施工料源受到制約的情況下主動加強與供應(yīng)商、指揮部等各方的溝通協(xié)調(diào),第一時間尋找替代方案,并優(yōu)化料源使用計劃,成功實現(xiàn)產(chǎn)值9391萬元,圓滿完成了公司下達(dá)的“150天大會戰(zhàn)”生產(chǎn)目標(biāo)。
在工程建設(shè)過程中,項目始終堅持黨建引領(lǐng),在穩(wěn)步推進的同時積極發(fā)揮國企責(zé)任擔(dān)當(dāng),用實際行動在黔南大地彰顯了華西善建者關(guān)鍵時刻能打勝仗、善作善為的優(yōu)良品質(zhì)。
2021年3月,荔波機場項目承辦了民航貴州地區(qū)不停航施工管理研討交流會。這是民航貴州監(jiān)管局首次將此類大會放在施工單位舉辦。為了承辦好此次會議,項目部全體人員各司其職,有序分工,在貴州省11個支線機場領(lǐng)導(dǎo)面前展現(xiàn)了良好的華西精神面貌,在業(yè)內(nèi)引起了轟動,為公司后期承接業(yè)務(wù)打下了基礎(chǔ)。
2022年端午節(jié)期間,荔波機場所在地突降暴雨,機場跑道延長段東側(cè)臨時圍界出現(xiàn)基礎(chǔ)傾斜險情。項目部第一時間召開緊急會議,項目全體黨員沖鋒在前。從當(dāng)天下午1點半到第二天凌晨3點,在圍界西面18米處修建了一條長150米的臨時圍界,把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài),為機場安全運行提供保障,得到了機場公司及指揮部高度贊揚。
今年2月,項目部接到對M2、M3兩座山體進行凈空處理的任務(wù),由于M2、M3兩座山體巖石堅硬陡峭,高差近140米,此任務(wù)工期之緊,難度之大。為了順利完成此次任務(wù),確保荔波機場后續(xù)順利復(fù)航,項目部全體人員宵衣旰食,僅用2個月連克“便道關(guān)”“爆破關(guān)”“梅雨關(guān)”三大難關(guān),成功削掉凈空障礙山體40米,為荔波機場后續(xù)恢復(fù)通航奠定堅實基礎(chǔ),也為荔波縣整體迎來發(fā)展新篇章貢獻(xiàn)了華西力量。
篤志前行,雖遠(yuǎn)必達(dá)。三年來,全體荔波善建者在披荊斬棘中開辟天地,在攻堅克難中創(chuàng)造業(yè)績,不僅出色地完成了所有施工任務(wù),項目部連續(xù)三年被指揮部評為優(yōu)秀參建單位,項目近三分之二員工先后獲得集團、公司級榮譽,項目團隊先后榮獲西北八省(區(qū))建筑業(yè)“優(yōu)秀青年突擊隊”稱號、集團“青年文明號”稱號,為公司高質(zhì)量發(fā)展繪就了一幅難忘畫卷。
文字 " 李瑜 伍巧
圖片 | 荔波機場項目