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文章來源： 四川省場道工程有限公司 發布時間： 2023/12/11 20:22:20 點擊次數： 0 次
凌晨4點，剛入初冬的成都雙流國際機場褪去了白天的燥熱與喧囂。點點星光映照下，披星戴月的一線善建者正在緊鑼密鼓地投入大干熱潮。
“不停航施工強度高、難度大，無論是安全隱患排查還是施工節點把控，都是對能力的一次次磨礪和考驗?！痹?月雙流機場提質改造項目開工以來，駐守在雙流6年的不停航施工好手劉萌接下重任，他如同一顆堅固可靠的“螺絲釘”將自己每天“釘”在現場，開啟晝夜顛倒的作戰模式。
足跡“釘”在工地里
“要找劉萌，到工地去準能找到他?！眲⒚仍谝痪€穩扎穩打多年，堅持發現問題在一線、解決問題在一線。一手抓好前期規劃、機器準備、材料預估，一手溝通調整勞務班組，安撫施工人員情緒，劉萌將現場生產管理協調工作做到了近乎完美“零差評”。
“零差評”的背后是“跑斷腿”的工作強度和“說破嘴”的嚴謹態度?！肮と饲耙惶旄傻锰?，一早又要起來施工操作，那我就得考慮好如何去協調他們的作息安排，不能耽誤工期的同時，也要保證大家的休息時間。”從班組安排、機械調配、材料進場方方面面，都需要他考慮周全。
在雙流改造提質項目施工高峰期，作為項目工長的劉萌參與協調高峰期投入機械設備500余臺、場內施工人員560余人，項目單日最高混凝土澆筑量達2500立方米。
刷新公司不停航施工設備、人員和施工記錄數據的背后，是高強度的人員、設備調度，離不開劉萌等一線員工每天40000步的微信步數，離不開他們一天接打超過120個電話的辛勞，離不開他們一日三餐都在工地上度過的艱辛。
眼睛“釘”緊安全線
作為公司單個合同金額最大的不停航施工項目，其安全管理是重中之重。從施工準備階段開始，項目部就堅持落實“細策劃、詳部署、齊動員、促落實”12字方針。夜間視線不佳、人員疲憊等客觀因素加劇了夜間施工風險系數，劉萌在工地上必須時時刻刻打起十二分精神，緊繃神經，以一雙“鷹眼”緊盯現場安全生產監督檢查。
“未雨綢繆，防患于未然”。這是劉萌一直在心底提醒自己的話。日復一日的夜間工作，他都來來回回、反反復復奔走在各施工區域間，不疏忽每一處巡查，不讓任何一個漂浮物吹進“空側”，指揮車輛、調配機械、安撫夜間作業人員……確保施工安全和現場秩序。
10月下旬的某天晚上，項目部臨時接到通知，需要加急完成一條填倉混凝土施工，使得A2滑行道和西跑道順利連接。在當天工作量已經飽和的情況下，突遇工期加緊，劉萌沒有絲毫猶豫，全面審視場內工作面情況，精心規劃行進路線，充分保障“人、機、料”有序協調。同時，劉萌還積極做好施工人員的情緒安撫，協調勞務班組作息，最終于凌晨4點前高效優質結束全部作業。
心思“釘”在工作上
項目進入收尾階段后，劉萌的工作基本穩定在了白班。白天完成現場基礎工作后，劉萌每天返回項目駐地便開始著手總結統計當天施工完成量、計劃量，規劃好第二天的安排，并將工作規劃一一通知到各區域負責人，平均每天工作高達13個小時，常常忙碌到半夜1、2點才回到寢室。
“白班的工作也是為夜班打下基礎，創造好作業面打好配合才能事半功倍?！眲⒚日劦健?/span>
睡前的劉萌因為白天快節奏、高強度的工作無法快速入眠。躺在床上的他每天習慣在腦內思考計劃未來三天工作面的規劃安排，“我接觸道面工程其實不算長，專業度上面還有很大提升空間，希望鍛煉出統籌安排一周內工作的能力?！?/span>
后期臨時工作安排調動，使得本來一人一班組的工作量，直接增加為劉萌一人負責兩班組，結尾工作前西飛行區A滑行道樁號130m-1900m的混凝土澆筑任務都落在他肩上，將身心都牢牢“釘”在了雙流機場建設一線。12月8日上午，雙流國際機場西飛行區提質改造工程滑行道混凝土澆筑勝利封倉，提前12天全部混凝土施工。
“已經快半年沒回家了，女兒現在1歲多了，現在都會唱‘小兔子乖乖了’！”說起孩子，劉萌收起了嚴肅的表情，露出了滿臉的溫柔。他說，等航班重新在西跑道起降后，就可以回家和家人團聚了。
文字 | 趙金錦 江佳玉
圖片 | 趙金錦
